سهم هزينه تصادفات رانندگي حدود هفت درصد توليد ناخالص ملي است

معاون آموزش، تحقيقات و فناوري وزير راه و ترابري گفت: هزينه تصادفات رانندگي در سال حدود هفت درصد توليد ناخالص ملي را به خود اختصاص مي دهد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي ايرنا، "ناصر پورمعلم" روز دوشنبه در نخستين کنفرانس بين المللي ايمني راه، افزود: براساس برآوردهاي انجام شده تصادفات رانندگي در طول سال بيش
از 9 هزار و 500 ميليارد تومان هزينه به کشور تحميل مي کند.
وي سپس با بيان اينکه در سطح جهان ابعاد تصادفات به عنوان يک دغدغه مطرح است، اظهار داشت: ايران در سال 1990 به لحاظ سوانح رانندگي در رديف نهم کشورهاي جهان قرار داشت و پيش بيني مي شود اين رتبه در سال 2020 به رده سوم برسد که اين روند نشان مي دهد سوانح رانندگي بايد در صدر دغدغه هاي ما قرار گيرد.
پورمعلم با تشريح توزيع عوامل منجر به مرگ گفت: عواملي چون خودکشي، خشونت، جنگ
، آتش سوزي، سقوط، مسموميت و ساير عوامل هر کدام به ترتيب 9/6 ، 8/3 ، 11، 2/6، 5/7، 7/6 و 17 درصد در مرگ انسان ها نقش دارند اما سوانح رانندگي به تنهايي 8/22 درصد سهم عوامل منجر به مرگ را به خود اختصاص داده است.
معاون وزير راه و ترابري نيز افزود: روند تصادفات در ايران در بين کشورهاي خاورميانه و کشور
هاي شمال آفريقا از سال 1987 تا 1995 روند روبه رشدي داشته و حدود 65 درصد تغييرات را به خود اختصاص داده است.
پورمعلم سپس تصريح کرد: تعدادکشته شدگان کشور در سوانح رانندگي تا سال 83 روند صعودي داشت اما از آن سال تاکنون روند تصادفات سير نزولي به خود گرفته است.
وي در خصوص عوامل موثر در تصادفات رانندگي اظهار داشت: عوامل انساني، محيطي و راه و وسايل نقليه هر کدام به ترتيب 57 ، سه و دو درصد در تصادفات رانندگي سهم دارند.
معاون وزير راه همچنين به نقش دستگاه ها در کاهش تصادفات رانندگي اشاره کرد و گفت: پليس و نهادهاي فرهنگي حدود 93 درصد، سهم تجمعي وزارتخانه هاي راه و کشور حدود 33 درصد و صنايع خودروسازي و پليس حدود 13 درصد در کاهش تصادفات نقش دارند.
مديرعامل کانون جهانگردي و اتومبيلراني و دبير نخستين کنفرانس ايمني راه نيز در اين مراسم با تاکيد براينکه طي سه سال گذشته از روند افزايشي تصادفات رانندگي جلوگيري شده است، گفت: ايمني راه از جمله موضوعاتي است که طي پنج سال اخير به طور جدي مورد توجه قرار گرفته است.
"محمدرضا تقي زاده" افزود: براساس مطالعات انجام شده عوامل انساني، وسيله نقليه و جاده ها در سوانح رانندگي نقش موثري دارند که در اين بين عوامل انساني از نقش بيشتري برخوردار است.
وي ادامه داد: در کشور ما تقريبا سازمان هاي مختلفي چون وزارت راه و ترابري، امداد و نجات هلال احمر، اورژانس کشور و ... به اين موضوع پرداخته اند اما تاکنون اين کار به صورت متمرکز و با مديريت واحد از سوي يک سازمان متولي يا فرابخش در کشور پيگيري نشده است
و در تعاملات بين المللي هم اطلاع رساني هاي کمي به مجموعه هايي که متکي به سازمان ملل مي باشد، صورت گرفته است.
نخستين همايش بين المللي راه ها با حضور مسئولان و کارشناسان داخلي و خارجي بخش حمل و نقل روز دوشنبه (امروز) آغاز به کار کرد.
در اين همايش دو روزه موضوع هاي سياست هاي کلي دولت براي بهبود وضع ايمني حمل و نقل، نقش بيمه در ايمني راه ها، تحليل عوامل مقصر در سوانح رانندگي، اقدامات کم هزينه
و زودبازده براي ارتقاي ايمني راه ها، جايگاه پزشکي قانوني در حوادث ترافيکي، فرآيند پاسخگويي به سوانح ترافيکي در نهادهاي امداد و نجات، نقش آموزش همگاني در افزايش ايمني، سامانه هاي ثبت تخلفات سرعت، جايگاه صنعت گردشگري در حمل و نقل و راهکار هاي کاهش تلفات و خسارت حوادث رانندگي بررسي مي شود.